Ok, não é um kit novo, nem com flaps posicionáveis e nem baixo relevo. Mas tudo bem! É um kit muito bacana e realmente gosto dele.

Não conheço ainda o kit da Academy, muito mais moderno e mais com a cara do Século 21, e por isso não farei comparações.

O kit da Hasegawa é composto por 4 árvores - uma transparente e três com as peças do corpo do avião, em plástico cinza claro. A injeção é muito boa, sem rebarbas preminentes e sem marcas do molde que mereçam destaque.

As asas são moldadas em uma única peça superior, com duas metades inferiores. o conjunto pode ser posicionado deslocado para cima ou na posição “encaixada”. Esta é uma característica própria do F-8 e o kit da Hasegawa traz esta opção.

O ponto fraco, entretanto, fica por conta da falta de flaps e slats posicionáveis. Se formos montar o kit com a asa “aberta e elevada” o correto é ter os flaps e slats deslocados para baixo. Neste kit, só cortando as peças.

O assento é dividido em duas partes, cortado ao meio, e ao ser montado precisará de massa e lixamento. A aplicação de cintos de segurança feitos em papel ou fita é recomendável para melhorar o aspecto.

As transparências são separadas e podem ser posicionadas abertas ou fechadas.

As fuselagens são bem moldadas, com o destaque para o lado esquerdo, em que a sonda de reabastecimento em vôo pode ser posicionada aberta ou fechada. Este é um detalhe relativamente raro em kits 1/72 e que dá um aspecto mais real ao modelo final.

Os decais são amplos e trazem opções para marcações de um avião dos Fuzileiros Navais norte-americanos (USMC VMF-312), outro da Marinha americana (US Navy - VF-162) e de um exemplar da Marinha francesa (Maarine), todo em cinza escuro. Uma bela opção também.

Por fim, este é um modelo simples mas que, bem montado, faz uma boa diferença em uma coleção de aviões 1/72. Recomendo o kit e repito, não sei ainda até quanto ele pode ser comparado ao da Academy. Nota 7,5  para este kit.

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