L'EC-145 è la naturale evoluzione del BK-117, con molti miglioramenti già eccellente BK. I grandi cambiamenti sono stati nel settore dell'avionica e un piccolo aumento dello spazio interno. Piccolo all'interno e all'esterno grande, potente e agile, è stata scelta dal S. U. Esercito come successore del UH-1H, in concorrenza con il Bell 412 e MD 900.

Questa recensione affronterà i due kit in scala 1 / 72 del CE-145 disponibile: la Revell ed Heller. Entrambi i modelli eccellenti, e iniettati in un compraração che sono quasi legate.

In generale, il kit Revell in Germania è più sottile, e meglio rifinito. Ma soffre la mancanza di opzioni.

Il kit Heller compensa con una vasta scelta di dettaglio durante il montaggio. slitte Long, galleggianti, radar, gru di salvataggio, e un'ambulanza interni.

Il kit Revell è disponibile in configurazione di base interno, solo con posti a sedere per i passeggeri.

La Heller ha inoltre consentito il montaggio di porte le porte scorrevoli e posteriori di grandi dimensioni aperto.

Il kit Revell ha una iniezione con una qualità impeccabile, minuscole parti dettagliate e prive di sbavature, guadagnando punti preziosi contro Heller.

Le decalcomanie Revell di due opzioni di colore (dimostratore Eurocopter e polizia Hessen) partono da davanti, mostrando una qualità molto più elevata e risoluzione di Heller, che rappresenta l'unità della sicurezza civile.

Qui di seguito è un video del EC145 in azione:

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Recensione: Maranhão Guilherme

Questo piccolo elicottero multi-funzione a partire dall'inizio degli anni '60 è rappresentato da due soli kit in due scale diverse e in due versioni: la prima è un kit vecchio Airfix della versione terrestre dotata di sci, Scout, scala 1 / 72 e il kit altro è il meno popolare Wasp, la versione navale dotato di ruote, prodotta dalla Fujimi in scala 1 / 48. Came conversioni Internet fatto su molti Scout zero per la vespa e viceversa.

La Scout Airfix deve essere una versione non molto più giovane di un elicottero proprio. Si tratta di un kit completo di limitazioni e, al tempo stesso è un kit grande. sedili dei piloti 'sono pezzi appena appartamento in L. L'unico comando è il pilota ciclico, collettivo e pedali non fanno parte del kit. Già la turbina intero / trasmissione è quasi completa: la trasmissione, boccole e gli accessori turbina Nimbus sono inclusi. Quest'ultimo in dettaglio e lasciare il modello incrementale di prendersi cura di graffi. Il rotore principale è semplicemente un albero sottile che deve essere incollato al mozzo del rotore. cambiare passo Links dipenderà dal modellatore. Gli sci sono una serie di reticoli fine, e anche non apparire, sono facili da montare e diventare impresa dopo incollato.

Generic due figure ben noto a chiunque che già montato da kit Airfix, sono inclusi.

I finestrini laterali sono quattro per lato, e Airfix sono state effettuate in un pezzo unico, ricco di sbavature, come il resto del kit. Il parabrezza e finestre dal soffitto in un comune unico ha le guide per la fabbricazione delle maschere, richiede una buona ricerca sulle foto per scoprire dove sono le cornici.

Le decalcomanie sono ragionevoli e opaca, represantam una unità del Regio Esercito e una rara copia giordano bianco e rosso, forse una spina o il trasporto VIP.

Si tratta di una re-release del 1992 kit Revell di una scatola di fiammiferi precedente. Il kit è semplice ma onesto, particolari esterni sono limitati ai pannelli che segnano le porte recessivo. Ma l'antenna VOR in forma di U sono presenti così come i tubi di Pitot nel naso, le maniglie sui cofani delle turbine e il tergicristalli. Il rotore principale è ben fatto, mostra i saldi alla radice di ogni pala (rotore Bölkow caratteristiche), così come i collegamenti cambio di passo.

La configurazione elicottero Cub viene fornito con 5 posti (2 +3) in cabina passeggeri - in configurazioni ad alta densità di questo piccolo elicottero richiede fino a 9 passeggeri più due piloti. Il pozzetto è dotato di sedili dei piloti ', i pedali e controlli ciclici le leve del comando collettivo sono stati dimenticati, ma sono facilmente effettuate a zero. Una decalcomania è prevista per il pannello principale.

Le decalcomanie sono per una sola versione, ma sono ampie e dettagliate. Rappresentare il 117A-4 dimostratore BK di MBB con la pittura Raumschiff colorati (veicolo spaziale), firmato dal designer tedesco Luigi Colani nel 1986.

Recensione: Maranhão Guilherme

La CE-135 fa parte della generazione moderna di elicotteri dalla franco-tedesca Eurocopter. La Revell tedesca Eurocopter ha lanciato alcuni modelli in kit: il Bo-105 (in appena 1 / 32), Bk-117, EC-145 e il nostro CE-135 in 1 / 72 e 1 / 32.

Il riesame si occupa con il kit 1 / 72 aerei tedeschi impostazione medica. Si tratta di un kit completo di opzioni e una cabina completa di attrezzature speciali che la versione "ambulanza". Il kit è molto dettagliato, con pannelli inferiori e plastica viene iniettata in giallo.

Pur essendo un kit top-line, presenta una qualche sbavature. Le pale del rotore principale è venuto con la loro direzione di rotazione invertita, che è la volta corretto in senso antiorario. Drift appena sopra la Fenestron ha un'altezza leggermente superiore alla corretta pure.

Anche se la variante del box e l'alternativa è Aero vesões è possibile fare un modello o di trasporto VIP (il kit è fornito di tali parti).

Le decalcomanie sono di ottima qualità (stampato in Italia) e rappresentano l'ADAC tedesco e austriaco ÖAMTC - fornire sia di soccorso l'autostrada.

Questo è un bel kit, la qualità è impressionante, anche con la limitazione della scala 1 / 72. Vale ogni centesimo.

Rassegna di Maranhão Guilherme