O EC-145 é a evolução natural do BK-117, com muitos melhoramentos no já excelente BK. As grandes mudanças ficaram na parte aviônica e um um pequeno aumento no espaço interno. Pequeno por fora e grande por dentro, potente e ágil, foi escolhido pelo US Army como sucessor do UH-1H, competindo com o Bell 412 e o MD 900.

Este review vai abordar os dois kits escala 1/72 do EC-145 disponiveis: o Revell e o Heller. Ambos excelentes modelos, bem injetados, em uma compraração em que ficam quase empatados.

De modo geral o Kit da Revell alemã é mais fino, e melhor acabado. Mas peca na falta de opcionais.

O Kit da Heller compensa com uma vasta opção de detalhes durante a montagem. Skids longos, flutuadores, radar, guincho de resgate, e um interior aeromédico.

O kit da revell vem em configuração interna básica, apenas com assentos de passageiros.

A Heller possibilitou também a montagem das grandes portas traseiras e as portas de correr abertas.

O Revell apresenta um kit com uma qualidade de injeção impecável, minusculas peças detalhadas e livres de rebarba, ganhando valiosos pontos contra o Heller.

O decais do Revell com duas opções de pintura (demonstrador da Eurocopter e Polícia de Hessen) saem na frente, mostrando uma qualidade e resolução muito superior ao Heller, que representa o aparelho da Segurança Civil.

Veja abaixo um vídeo do EC145 em ação:

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Review por: Guilherme Maranhão

Este pequeno helicóptero multi-função do inicio da decada de 60 é representado por apenas dois kits, em duas escalas distintas e em duas versões: o primeiro é um antigo kit airfix da versão terrestre dotada de esquis, o Scout, na escala 1/72, e o outro kit menos popular é o Wasp, a versão naval equipada com rodas, produzido pela Fujimi na escala 1/48. Ja vi na internet muitas conversões feitas em scratch do Scout para o Wasp e vice-versa.

O Scout da airfix deve ser um lançamento não muito mais novo que o do proprio helicóptero. É um kit cheio de limitações e ao mesmo tempo é um kit genial. Os assentos dos pilotos não passam de peças lisas em L. O unico comando é o cíclico do piloto, pedais e coletivo não fazem parte do kit. Já o conjunto turbina / transmissão é quase completo: transmissão, eixos, caixa de acessorios e a turbina nimbus estão inclusos. Esta ultima com algum detalhe e deixando o modelista se encarregar de incrementala com scraching. O rotor principal é simplesmente um fino eixo que deve ser colado ao cubo do rotor. Links de mudança de passo ficam a criterio do modelista. Os esquis são um conjunto de finas treliças, e mesmo não parecendo, são faceis de montar e ficam firmes depois de colados.

Duas figuras genericas bem conhecidas de qualquer um que ja montou kits da airfix, estão inclusas.

As janelas laterais são quatro para cada lado, e a airfix as fez em uma só peça, rica em rebarbas como o restante do kit. O parabrisa e janelas do teto num unico conjunto não tem guias para fazer as mascaras, exige uma boa pesquisa em fotos para descobrir onde passam as armações.

Os decais são razoáveis e foscos, represantam um aparelho do Royal Army e um raro exemplar Jordaniano branco e vermelho, possivelmente um aparelho de ligação ou transporte VIP.

Trata-se de um re-lançamento da revell de 1992 de um antigo kit matchbox. O kit é simples mas honesto, detalhes externos se limitam aos paines recessiveis que marcam as portas. Mas as antenas de VOR em forma de U estao presentes, bem como tubos de pitot no nariz, alças nos capôs das turbinas e limpadores do pára-brisa. O rotor principal é bem feito, apresenta os contrapesos na raiz de cada pá (caracteristicas do rotor Bölkow)  bem como os links de mudança de passo.

O Helicoptero vem na configuração Cub, com 5 assentos (2+3) na cabine de passageiros - em configurações de alta densidade este pequeno helicóptero leva até 9 passageiros mais 2 pilotos. O posto de pilotagem vem com os assentos dos pilotos, comandos cíclicos e pedais, as alavancas do comando coletivo foram esquecidas, mas são facilmente feitas em scratch. Um decal é provido para o painel principal.

O decais são para apenas uma versão, mas são extensos e detalhados. Representam o BK 117A-4 demostrador da MBB com a colorida pintura Raumschiff (nave espacial) assinada pelo designer alemão Luigi Colani, em 1986.

Review por: Guilherme Maranhão

O EC-135 faz parte da moderna geração de helicópteros da franco-alema eurocopter. A Revell alemã lançou alguns modelos Eurocopter em kits: o Bo-105 (só na 1/32), Bk-117, EC-145 e o nosso EC-135 na 1/72 e 1/32.

O review aborda o kit 1/72 configuração aeromedico alemão. É um kit cheio de opcionais e uma cabine repleta de equipamentos especiais dessa versão “ambulancia”. O kit é muito bem detalhado, apresentando paineis baixos e é injetado em plastico amarelo.

Mesmo sendo um kit top de linha, apresenta algumas poucas rebarbas. As pás do rotor principal vieram com seu sentido de rotação invertido, o correto é que girem no sentido anti-horario. A deriva logo acima do Fenestron apresenta uma altura levemente maior que a correta também.

Embora a variante da caixa e a alternativa sejam vesões aeromedicas é possivel fazer o modelo vip ou de transporte (o kit é provido de tais peças).

Os decals são de excelente qualidade (impressos na Itália) e representam a ADAC alemã, e a ÖAMTC austríaca - ambas prestadoras de resgate nas autobahn.

Este é um belo kit, impressiona pela qualidade mesmo tendo a limitação da escala 1/72. Vale cada centavo.

Review de Guilherme Maranhão