Box Art/Embalagem

A embalagem é de um papelão bem resistente. Podem ser empilhada umas cinco ou seis caixas em cima dela que a mesma não será danificada. O Box Art é um perfil de um A-1 do 1º/10º G.Av.

Manual de Instruções

O Manual de Instruções é composto por duas folhas tamanho A4. A primeira contém as intruções de montagem em frente e verso e na segunda estão os diagramas de pintura e aplicação dos decais.

Decais

Os decais vem em duas folhas. A folha principal contém as marcações para três diferentes aeronaves: 1º/16° G.Av. Esq. Adelfi, 3º/10º G.Av. Esq. Centauro e 1º/10º G.Av. Esq.Poker. A segunda folha vem com numerais extras. Isso é bem interessante, pois é possível montar qualquer uma das aeronaves dos três esquadrões.

Peças

Desculpem, mas não sou um bom fotógrafo. Não consegui capturar com clareza as linhas em baixo-relevo do kit. Agora que estou escrevendo é que me veio a idéia: Eu devia ter feito um wash nele, antes das fotos. Mas vamos lá assim mesmo…

A fuselagem é dividida em duas metades no sentido do comprimento da aeronave. A cobertura da parte traseira do cockpit e a cobertura do painel de instrumentos fazem parte dessa peça.

As duas asas, os dois profundores e a deriva. Todas são peças separadas. Os trilhos para mísseis na ponta das asas fazem parte da asa.

O probe de reabastecimento em vôo vem embalado separadamente, com uma espuma protetora.

A bem da verdade, todas as peças vem em embalagens individuais. As duas metades da fuselagem vem em uma e as asas, profundores e deriva em outra. Abaixo podemos ver mais quatro saquinhos: Entradas de ar, tubeira e pilones sub-alares; Tanques externos de combustível; Trens-de-pouso; Algumas outras peças menores.

Também embaladas separadamente vem as luzes de navegação e outras pequenas peças em transparência colorida.

Finalmente o canopy, que em kits em resina é sempre confeccionado através de Vacuum-Form. Padrão que todos os fabricantes deveriam seguir: Duas peças por kit.

Resumo da Ópera: Eu acho que vale a pena o investimento de R$ 74,00 para o modelista que quer ter um AMX em sua coleção. Para os aficcionados em FAB então, nem se fala!

Esse kit pode ser adquirido com o Sr. Odair, na http://www.libertyquality.com.br.

Review de Paulo Guimarães

Mais um pequeno review de um kit que, a princípio, parecia ser interessante.

A caixa engana, mas o conteúdo revela. Trata-se do mesmo kit antigo da Premiere, com uma nova embalagem.

Comecemos pela imagem da caixa. É curioso que o fabricante tenha se enganado ao ponto de colocar na caixa, a imagem de um Shorts Tucano. É fácil identificar, observem o posicionamento dos escapes do motor.

A parte de trás da caixa também vem com uma ilustração inusitada, pois a primeira vista, as cores não lembram em nada o Tucano brasileiro.

O Kit

Todo injetado em plástico cinza, é um velho conhecido nosso.

A primeira árvore contém as duas metades da fuselagem, os profundores e a ponta do nariz:

A segunda vem com as metades das asas e outras peças menores:

As duas árvores acima são exatamente as mesmas presentes no Shorts Tucano da Premiere.

A terceira e quarta árvores é que trazem as peças que fazem o kit ser “Tucano brasileiro” e não o “Tucano Inglês”:

Aqueles “quadrados faltantes” nas árvores são os locais onde, no outro kit, vem as peças do Shorts Tucano.

A árvore das transparências traz o canopy, as luzes de navegação e a parede divisória do cockpit.

Decais

Quem lembra do antigo Tucano da Premiere, com certeza se lembrará dos decais. São exatamente os mesmos, só que dessa vez são produzidos pela Travers.

Manual de Instruções

O manual de instruções, que não fotografei, é bem explicado. Impresso em folha única de coloração parda e dobrada ao meio. O texto explicativo sobre a aeronave vem em inglês, francês e italiano. Conforme o manual, duas pinturas estão disponíveis: Esquadrilha da Fumaça no padrão antigo e o FAB 1385 camuflado.

Minha opinião

É o kit de sempre. Para quem quer montar um Tucano injetado, é o que se tem. Não recomendo que se siga as instruções de pintura e aplicação de decais presentes no manual de instruções. Uma folha “After Market” de decais pode ser bem mais prazerosa. A FCM tem boas opções. Para quem gosta de montar seus modelos mais detalhados, recomendo o set em resina da Commando 5. Esse set foi produzido para converter o Shorts Tucano no Tucano brasileiro, mas as peças podem ser utilizadas para deixar esse Tucano bem melhor.

Review por Paulo Guimarães

Review do T-34C Turbo Mentor na escala 1/72, fabricado pela Sky-High.

Pequeno Histórico

A versão que a Sky-High apresenta nesse kit é a T-34C-1. O que difere o T-34C-1 do T-34C é a possibilidade de carregar armamentos. O primeiro protótipo do T-34C fez o seu primeiro vôo em 21/09/1973. Equipado com uma Pratt & Whitney Canadá PT6A-25, ele era a evolução do T-34A com motor a pistão, utilizado pela Força Aérea dos Estados Unidos. Na Marinha dos Estados Unidos, a versão inicial com motor a pistão era designada T-34B.

O projeto original é bem antigo, com protótipo voando em 1948 e aquisição pelo governo dos Estados Unidos no correr dos anos 50. Baseado no Beech Model 35 Bonanza, a versão militar apresentava 80% dos componentes estruturais desse.

Box Art

A caixinha do kit é bem simpática. Traz o T-34C nº 408 nas cores da Armada Argentina sobrevoando, o que eu acredito ser, as Falklands/Malvinas. As informações por fora da caixa são escritas em ucraniâno e inglês.

O Kit

Injetado em plástico cinza e todo em baixo-relevo, traz uma razoável quantidade de rebarbas (flash), mas nada preocupante. A simples utilização de uma lixa e esse pequeno inconveniente estará sanado. São quatro árvores com as peças, mais a árvore da transparência.

Os painéis de instrumentos são em alto-relevo. A hélice vem com o tradicional “pininho” para quem gosta de deixá-la livre. O cockpit tem até assoalho.

A metade inferior das asas é uma peça única. Os porões dos trens-de-pouso são inexistentes. Quem gosta de porões detalhados, terá um pouco de trabalho.

As figuras do piloto e co-piloto estão presentes e seu nível de detalhamento é de razoável para pobre. Lembrei dos antigas figuras de pilotos da Airfix, pois eles tem um buraco na barriga. As duas figuras vem com o braço direito em uma peça separada, permitindo montar com “piloto acenando” ou com a mão no manche. Vai do gosto de cada um. Nas pernas do trens-de-pouso, as rebarbas complicam um pouco, as peças são finas e terá que ser ter muita atenção para não quebrá-las no momento da limpeza.

A árvore de armamentos vem com dois pods de canhãoes sub-alares e quatro lança-foguetes.

A transparência é um pouco espessa e as armações do canopy não são bem definidas. Mas também não é nada que não possa ser trabalhado. Já vi bem piores!

Decais

Os decais vem com marcações para uma única aeronave, a que aparece no Box Art do kit. Folha muito pequena e básica, o filme parece ser fino.

Manual de Instruções

Não cheguei a fotografar o manual, pois não vi necessidade. É uma folha única dobrada ao meio, perfazendo quatro páginas. Instruções de montagem bem detalhadas. Perfil com o esquema de pintura. Indicações das cores utilizando a marca de tintas Humbrol.

Minha opinião

É um kit que vale a pena para quem gosta de montar as aeronaves utilizadas nas Falklands/Malvinas e/ou aeronaves de forças aéreas latino americanas.

Para quem se aventurar em pesquisar e conseguir decais “After Market”, o kit pode ser montado com diversas outras pinturas e marcações. Por exemplo: Força Aérea dos Estados Unidos, Marinha dos Estados Unidos, Marrocos, Peru, Equador, Indonésia, Uruguai, entre outras.

Review por Paulo Guimarães

A fabricante chinesa Trumpeter sem dúvida chegou para mexer com o mercado. Com kits relativamente baratos, novos “títulos” e extremamente bem detalhados, os modelos da Trumpeter batem concorrentes antes onipresentes na lista dos melhores modelos do mercado.

Um dos exemplos de modelos bem feitos é o kit do F-105 Thunderchief na escala 1/72. Mutibo bem detalhado e injetado, o modelo não parece ter nenhum defeito que o desqualifique. Pelo contrário.

Canhão à mostra com porta aberta, flaps injetados separadamente para serem posicionados baixados, sonda de reabastecimento extendida e linhas em baixo relevo muito bem desenhadas são apenas alguns dos atrativos deste modelo.

O kit vem com opção de marcações e pinturas para aeronaves de dois padrões de cores - metal natural e amuflagem South East Asia, ambas pinturas usadas no Vietnã.

Os decais são muito bem impressos e não há a necessidade de novos decais para o kit. Stêncils e faixas amarelas para as bombas completam o set de marcações.

O canopy pode ser deixado aberto ou fechado, com o interior do cockpit, que é bem detalhado, à mostra.

Os armamentos oferecidos no kit são as tradicionais bombas MK-82 e mísseis Bulpup, ambos usados no sudeste asiático. Além das bombas, três tanques de combustível externo estão presentes.

Este kit certamente vale cada centavo e é sem medo de errar o melhor F-105D do mercado atualmente. Nota 10!

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Considero este modelo da ERTL-Esci o segundo melhor kit do A-4 Skyhawk na escala 1/72 depois dos antológicos exemplares da Fujimi. Este modelo é um pouco melhor que os da Italeri, que tem seus problemas mas é “montável” e certamente bate de longe o kit da Hasegawa do A-4E na escala 1/72.

Em uma mistrua de peças em baixo relevo (fuselagem) e alto relevo (asas) o modelo peca por não trazer opções para se montar o canopy aberto. Somente uma transparência moldada fechada está disponível - exatamente como no kit da Italeri.

Os decais são bem impressos, porémas “star n´bars” possuem um azul ligeiramente mais claro do que o real. As demais marcações parecem bem feitas, e ilustram aeronaves da US NAVY que atuaram no Vietnã.

Com farta opção em armamentos, como bombas e foguetes e tanques sub-alares, o A-4E da Esci é uma boa pedida, mesmo estando fora de produçã há anos. (não são kits difíceis de se achar no E-Bay, por exemplo). Dou nota 7 ao kit e recomendo aos mais desencanados com mil detalhes perfeitos.

Aproveite e confira um vídeo do A-4E Skyhawk em ação no Vietnã:

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Este é outro exemplo de kit que tem um concorrente de peso, muito melhor. O Draken da Hasegawa dá de 10 a zero neste modelo da Airfix.

Mas caso vc esteja de olho em um desses, segue aqui algumas informações que podem ser úteis.

O kit é injetado no típico plástimo mole da Airfix. Não dá problema na hora de montar, mas é um ponto que logo notei ao abrir o kit.

O canopy não pode ser montado aberto, o que pode ser resolvido com um estilete e alguma habilidade.

O armamento do kit são os mísseis Phalcon e eles são bem moldados.

Como marcações, o kit oferece uma opção para uma aeronave da Força Aérea Sueca, pintado em dois tons de verde (cinza?) e alumínio na parte de baixo. Os decais são bem impressos e possuem o filme fosco.

É um kit simples, mas bacana. Se bem montado dará uma boa adição à qualquer coleção. Nota 3,5.

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Este é o melhor F-14 na escala 1/72. Não tenho dúvidas disso. Só abrindo a caixa do kit já temos esta certeza: penus em borracha, slats e flaps separados, escada, photoetch para espelhos, turbina externa com carrinho e radar exposto são apenas alguns dos itens que fazem do F-14A Ali-Cat da Fujimi o melhor na escala.

O kit avaliado aqui é a versão Ali-Cat, com decais para uma aeronave da IRIAF - Irã e outras duas opções de aeronaves da US NAVY - uma do belíssimo VF-111 “Sundowners” e outra do esquadrão VF-41 “Black Diamonds”.

A imagem da folha de decais “fala” por si. É um set muito completo e vem impresso, repleto de stêncils e não requer o uso de folhas complementares.

O canopy é moldado com a curvatura correta (negativa) e o kit traz um set de photoetch para os espelhos e outros detalhes da cobertura. Muito bacana e útil, mesmo nesta escala!

O kit é todo em baixo relevo, muito bem injetado e com detalhes precisos. A fuselagem dianteira conta com abertura para encaixe da escada de acesso e das portas de acesso ao cockpit. Um detalhe muito legal para kits nesta escala.

Os pneus de borracha dão um charme à parte. Caso não goste do acabamento, podem ser pintados também.

O toque especial do kit são as turbinas externas e muito detalhadas. Elas podem ser montadas em “carrinhos”, como se estivessem em manutenção fora do avião. Muito bacana este detalhe!

Os pilotos possuem suas cabeças moldadas externamente, ok que proporciona a possibildade de usá-las somente como capacetes, decorando o interior ou as bordas do cockpit. Ah, a mangueira da máscara está presente também!

O armamento é o básico de qualquer F-14 dos anos 80. Nada de novidades.

Um detalhe que merece destaque é a opção de se montar o radar do caça na posição aberta ou fechada. Isso realmente é raro de se vem em caixas de kits 1/72. Resina pra quê neste F-14!!??

Nem preciso dizer que o kit é nota 10!!!! Altamente recomendado! Bom que tenho 3 aqui guardados e esperando o grande dia.

Este kit do Jaguar GR-1 da Italeri na escala 1/72 é um típico kit da marca italiana: linhas em baixo relevo não muito finas, armamentos bem moldados e sem qualquer flap ou slat para ser reposicionado nas asas.

Mas isso, entretanto, não joga contra o kit - de maneira nenhuma. É um modelo simples  mas muito bem moldado e completo. Apesar das questões levantadas acima, após montado, somente os olhos mais atentos perceberão tais pontos.

Composto por três árvores apenas, uma transparente e duas em plastico caramelo, o modelo conta com detalhes e acessórios bem in teressantes, como mísseis AIM-9M Sidewinder bem moldados e fiéis ao modelo real, tanques sumalares e ventral, e bombas do tipo Cluster.

As freios aerodinâmicos são moldados separadamente e podem ser colados na posição baixada. Este tipo de detalhe faz muita diferença ao modelo, tirando aquele aspecto de brinquedo que alguns kits ainda possuem mesmo após montados.

O assento é típico também dos modelos da Italeri nesta escala, mas não são de todo ruim. Possuem cintos de segurança moldados e após pintados, devem dar um ar mais real ao modelo e ao próprio assento.

O painel de instrumentos é muito bem detalhado, com os instrumentos gravados em alto relevo e o radar com uma tela em baixo relevo, facilitando a pintura. As transparências são moldadas em duas partes e podem ser coladas na posição aberta ou fechada. O kit ainda conta com um HUD moldado na transparência - item que certamente dá um realismo ainda maior ao Jaguar.

Os esquemas de pintura oferecidos pelo kit são os seguintes: Areia, no padrão usado pelas aeronaves da RAF durante a Guerra do Golfo e pertencente aos “Desert Cats”, um esquadrão baseado em Muharraq no Bahrain em 1991, e um esquema tradicionalde camuflagem dos Jaguar ingleses, em cinza escuro e verde escuro. Há ainda um terceiro padrão, na verdade uma camuflagem de inverno aplicada sobre a pintura verde e cinza. É uma opção interessante para se sair do comum.

Este é um kit muito legal de se montar e certamente será uma ótima adição à sua coleção, não importando o padrão de pintura que escolher. Nota 8!

Ok, não é um kit novo, nem com flaps posicionáveis e nem baixo relevo. Mas tudo bem! É um kit muito bacana e realmente gosto dele.

Não conheço ainda o kit da Academy, muito mais moderno e mais com a cara do Século 21, e por isso não farei comparações.

O kit da Hasegawa é composto por 4 árvores - uma transparente e três com as peças do corpo do avião, em plástico cinza claro. A injeção é muito boa, sem rebarbas preminentes e sem marcas do molde que mereçam destaque.

As asas são moldadas em uma única peça superior, com duas metades inferiores. o conjunto pode ser posicionado deslocado para cima ou na posição “encaixada”. Esta é uma característica própria do F-8 e o kit da Hasegawa traz esta opção.

O ponto fraco, entretanto, fica por conta da falta de flaps e slats posicionáveis. Se formos montar o kit com a asa “aberta e elevada” o correto é ter os flaps e slats deslocados para baixo. Neste kit, só cortando as peças.

O assento é dividido em duas partes, cortado ao meio, e ao ser montado precisará de massa e lixamento. A aplicação de cintos de segurança feitos em papel ou fita é recomendável para melhorar o aspecto.

As transparências são separadas e podem ser posicionadas abertas ou fechadas.

As fuselagens são bem moldadas, com o destaque para o lado esquerdo, em que a sonda de reabastecimento em vôo pode ser posicionada aberta ou fechada. Este é um detalhe relativamente raro em kits 1/72 e que dá um aspecto mais real ao modelo final.

Os decais são amplos e trazem opções para marcações de um avião dos Fuzileiros Navais norte-americanos (USMC VMF-312), outro da Marinha americana (US Navy - VF-162) e de um exemplar da Marinha francesa (Maarine), todo em cinza escuro. Uma bela opção também.

Por fim, este é um modelo simples mas que, bem montado, faz uma boa diferença em uma coleção de aviões 1/72. Recomendo o kit e repito, não sei ainda até quanto ele pode ser comparado ao da Academy. Nota 7,5  para este kit.

Este kit entraria sem pena na categoria das goiabas. Não é um péssimo kit, mas algumas das duas caracterísicas o colocam nesta lista, infelizmente.

A Revell, no início dos anos 90, aproveitou o lançamento do filme Flight of Intruder, para levar ao mercado alguns kits com o “selo” do filme. Foram lançados, além do A-6, o F-4 Phantom, este A-7A e o Skyraider (até onde sei). O F-4 é um ótimo kit, e será avaliado por aqui em breve. Agora, este A-7A, sinceramente, não seguiu a mesma linha.

Por falar em linha, o kit é em alto relevo, porém em alguns painéis, em alto relevo duplo ou triplo!!! Nunca tinha visto isso antes!

Além disso, a trasparência é moldada em uma única peça, não sendo possível montar o kit com o canopy aberto. Uma pena.

Os detalhes são muito simples, sendo ridiculamente ausentes no interior do cockpit, por exemplo, em que o assento do piloto - também simplão - é colado diretamente no duto de entrada de ar.

A opção de armamentos é composta por várias bombas do tipo MK-82 pobremente detalhadas. Não recomendo mesmo usá-las, a não ser que trabalhe-se para deixá-las com aspecto menos tosco.

As marcações providas no kit são apenas para uma aeronave e ainda uma versão nada atrativa usada durate a guerra do Vietnã.

Se você quer um kit pela caixa diferente, especialmente lançada por causa de um filme, este kit é perfeito para se ter na coleção. Agora, se o seu objetivo é montar um A-7A preciso, existem outras opções muito melhores no mercado.