Box Art/Embalagem

A embalagem é de um papelão bem resistente. Podem ser empilhada umas cinco ou seis caixas em cima dela que a mesma não será danificada. O Box Art é um perfil de um A-1 do 1º/10º G.Av.

Manual de Instruções

O Manual de Instruções é composto por duas folhas tamanho A4. A primeira contém as intruções de montagem em frente e verso e na segunda estão os diagramas de pintura e aplicação dos decais.

Decais

Os decais vem em duas folhas. A folha principal contém as marcações para três diferentes aeronaves: 1º/16° G.Av. Esq. Adelfi, 3º/10º G.Av. Esq. Centauro e 1º/10º G.Av. Esq.Poker. A segunda folha vem com numerais extras. Isso é bem interessante, pois é possível montar qualquer uma das aeronaves dos três esquadrões.

Peças

Desculpem, mas não sou um bom fotógrafo. Não consegui capturar com clareza as linhas em baixo-relevo do kit. Agora que estou escrevendo é que me veio a idéia: Eu devia ter feito um wash nele, antes das fotos. Mas vamos lá assim mesmo…

A fuselagem é dividida em duas metades no sentido do comprimento da aeronave. A cobertura da parte traseira do cockpit e a cobertura do painel de instrumentos fazem parte dessa peça.

As duas asas, os dois profundores e a deriva. Todas são peças separadas. Os trilhos para mísseis na ponta das asas fazem parte da asa.

O probe de reabastecimento em vôo vem embalado separadamente, com uma espuma protetora.

A bem da verdade, todas as peças vem em embalagens individuais. As duas metades da fuselagem vem em uma e as asas, profundores e deriva em outra. Abaixo podemos ver mais quatro saquinhos: Entradas de ar, tubeira e pilones sub-alares; Tanques externos de combustível; Trens-de-pouso; Algumas outras peças menores.

Também embaladas separadamente vem as luzes de navegação e outras pequenas peças em transparência colorida.

Finalmente o canopy, que em kits em resina é sempre confeccionado através de Vacuum-Form. Padrão que todos os fabricantes deveriam seguir: Duas peças por kit.

Resumo da Ópera: Eu acho que vale a pena o investimento de R$ 74,00 para o modelista que quer ter um AMX em sua coleção. Para os aficcionados em FAB então, nem se fala!

Esse kit pode ser adquirido com o Sr. Odair, na http://www.libertyquality.com.br.

Review de Paulo Guimarães

Mais um pequeno review de um kit que, a princípio, parecia ser interessante.

A caixa engana, mas o conteúdo revela. Trata-se do mesmo kit antigo da Premiere, com uma nova embalagem.

Comecemos pela imagem da caixa. É curioso que o fabricante tenha se enganado ao ponto de colocar na caixa, a imagem de um Shorts Tucano. É fácil identificar, observem o posicionamento dos escapes do motor.

A parte de trás da caixa também vem com uma ilustração inusitada, pois a primeira vista, as cores não lembram em nada o Tucano brasileiro.

O Kit

Todo injetado em plástico cinza, é um velho conhecido nosso.

A primeira árvore contém as duas metades da fuselagem, os profundores e a ponta do nariz:

A segunda vem com as metades das asas e outras peças menores:

As duas árvores acima são exatamente as mesmas presentes no Shorts Tucano da Premiere.

A terceira e quarta árvores é que trazem as peças que fazem o kit ser “Tucano brasileiro” e não o “Tucano Inglês”:

Aqueles “quadrados faltantes” nas árvores são os locais onde, no outro kit, vem as peças do Shorts Tucano.

A árvore das transparências traz o canopy, as luzes de navegação e a parede divisória do cockpit.

Decais

Quem lembra do antigo Tucano da Premiere, com certeza se lembrará dos decais. São exatamente os mesmos, só que dessa vez são produzidos pela Travers.

Manual de Instruções

O manual de instruções, que não fotografei, é bem explicado. Impresso em folha única de coloração parda e dobrada ao meio. O texto explicativo sobre a aeronave vem em inglês, francês e italiano. Conforme o manual, duas pinturas estão disponíveis: Esquadrilha da Fumaça no padrão antigo e o FAB 1385 camuflado.

Minha opinião

É o kit de sempre. Para quem quer montar um Tucano injetado, é o que se tem. Não recomendo que se siga as instruções de pintura e aplicação de decais presentes no manual de instruções. Uma folha “After Market” de decais pode ser bem mais prazerosa. A FCM tem boas opções. Para quem gosta de montar seus modelos mais detalhados, recomendo o set em resina da Commando 5. Esse set foi produzido para converter o Shorts Tucano no Tucano brasileiro, mas as peças podem ser utilizadas para deixar esse Tucano bem melhor.

Review por Paulo Guimarães

Review do T-34C Turbo Mentor na escala 1/72, fabricado pela Sky-High.

Pequeno Histórico

A versão que a Sky-High apresenta nesse kit é a T-34C-1. O que difere o T-34C-1 do T-34C é a possibilidade de carregar armamentos. O primeiro protótipo do T-34C fez o seu primeiro vôo em 21/09/1973. Equipado com uma Pratt & Whitney Canadá PT6A-25, ele era a evolução do T-34A com motor a pistão, utilizado pela Força Aérea dos Estados Unidos. Na Marinha dos Estados Unidos, a versão inicial com motor a pistão era designada T-34B.

O projeto original é bem antigo, com protótipo voando em 1948 e aquisição pelo governo dos Estados Unidos no correr dos anos 50. Baseado no Beech Model 35 Bonanza, a versão militar apresentava 80% dos componentes estruturais desse.

Box Art

A caixinha do kit é bem simpática. Traz o T-34C nº 408 nas cores da Armada Argentina sobrevoando, o que eu acredito ser, as Falklands/Malvinas. As informações por fora da caixa são escritas em ucraniâno e inglês.

O Kit

Injetado em plástico cinza e todo em baixo-relevo, traz uma razoável quantidade de rebarbas (flash), mas nada preocupante. A simples utilização de uma lixa e esse pequeno inconveniente estará sanado. São quatro árvores com as peças, mais a árvore da transparência.

Os painéis de instrumentos são em alto-relevo. A hélice vem com o tradicional “pininho” para quem gosta de deixá-la livre. O cockpit tem até assoalho.

A metade inferior das asas é uma peça única. Os porões dos trens-de-pouso são inexistentes. Quem gosta de porões detalhados, terá um pouco de trabalho.

As figuras do piloto e co-piloto estão presentes e seu nível de detalhamento é de razoável para pobre. Lembrei dos antigas figuras de pilotos da Airfix, pois eles tem um buraco na barriga. As duas figuras vem com o braço direito em uma peça separada, permitindo montar com “piloto acenando” ou com a mão no manche. Vai do gosto de cada um. Nas pernas do trens-de-pouso, as rebarbas complicam um pouco, as peças são finas e terá que ser ter muita atenção para não quebrá-las no momento da limpeza.

A árvore de armamentos vem com dois pods de canhãoes sub-alares e quatro lança-foguetes.

A transparência é um pouco espessa e as armações do canopy não são bem definidas. Mas também não é nada que não possa ser trabalhado. Já vi bem piores!

Decais

Os decais vem com marcações para uma única aeronave, a que aparece no Box Art do kit. Folha muito pequena e básica, o filme parece ser fino.

Manual de Instruções

Não cheguei a fotografar o manual, pois não vi necessidade. É uma folha única dobrada ao meio, perfazendo quatro páginas. Instruções de montagem bem detalhadas. Perfil com o esquema de pintura. Indicações das cores utilizando a marca de tintas Humbrol.

Minha opinião

É um kit que vale a pena para quem gosta de montar as aeronaves utilizadas nas Falklands/Malvinas e/ou aeronaves de forças aéreas latino americanas.

Para quem se aventurar em pesquisar e conseguir decais “After Market”, o kit pode ser montado com diversas outras pinturas e marcações. Por exemplo: Força Aérea dos Estados Unidos, Marinha dos Estados Unidos, Marrocos, Peru, Equador, Indonésia, Uruguai, entre outras.

Review por Paulo Guimarães

O kit é o de código AR48102 e o box art é bem atraente. Traz o F-5E realizando uma curva para a direita e logo atrás dele há um F-15 em uma curva fechada para a esquerda. O F-5E do box art é a aeronave 01573, ostentando as marcações da 64th FWS, 57th FWW, da USAF.

A primeira surpresa dentro da caixa é a presença de um mini-poster do box art. Para quem gosta de fazer quadros com os box-arts, é um presentão!

Os decais parecem ser bons. Porém decais são sempre uma incógnita. Só sabemos se eles são realmente bons na hora de aplicá-los ao modelo. Esse kit vem com quatro opções de marcações:

- Royal Malaysian Air Force, 12 Squadron;
- Singapore Air Force, Nº 144 Squadron;
- US Navy, VFC-13;
- US Air Force, 64th FWS, 57th FWW.

Há um pequeno set de Photo-Etched no kit. São os espelhos retrovisores a serem instalados no canopy e as grades das paredes das entradas de ar do motor:

Frente e verso da primeira árvore:

Os porões dos trens-de-pouso são bem detalhados. Não sou um bom fotógrafo, por isso optei por tirar as fotos mais próximas sem a utilização do flash:

As peças que perfazem as entradas de ar auxiliares do motor vem com a opção de serem montadas abertas ou fechadas. A peça não é vazada, então na configuração aberta não há a preocupação que fique aparecendo um ‘interior oco’ do modelo. Porém, detalhar a pintura dessa peça dará um pouco de trabalho:

Segunda árvore. Frente e verso:

Detalhe da deriva:

Os trens-de-pouso:

Superfície inferior de uma das asas:

As árvores com as transparências:

Terceira árvore. Frente e verso:

Detalhes dos painéis de instrumentos:

Detalhes dos consoles laterais:

Quarta árvore, novamente em frente e verso. Essa árvore é fornecida em duplicidade no kit:

Quinta árvore:

Sexta árvore e três peças que são fornecidas fora das árvores do kit:

E, finalmente, a última peça do kit. Essa também vem solta.

Como disse no início do review, não sou muito bom nisso. Primeiro porque não sou um bom fotógrafo e em segundo porque o meu tempo é bastante curto para elaborar algo mais detalhado.

Atualmente a AFV está trabalhando no projeto do F-5F nessa mesma escala. Como vocês puderam observar pela disposição das peças, esse kit foi projetado já com a possibilidade de futuras versões, com poucas modificações. Na versão F, deverá estar presente pelo menos uma versão de decais para a Força Aérea Brasileira.

Review por Paulo Guimarães